728x90 AdSpace

  • Latest News

    Minggu, 11 Juni 2017

    Prestasi Pak Jokowi Yang Mana Lagi Yang Hendak Kau Ingkari?

    Penulisan artikel ini saya tujukan untuk kita semua WNI ya…bukan WNA. Yang WNA kalau kebetulan bisa baca silahkan baca dan bandingkan dengan Presiden di negara mu. WNI baik pendukung Pak Jokowi maupun yang netral dan juga untuk yang kontra dengan Pak Jokowi, baik kontra keras, kontra sedang maupun kontra ringan.

    Yang kontra ringan mudah mudahan bisa berubah pikiran, yang kontra keras buat bahan mimpi nanti malam. Tidak semua bisa saya tuliskan di sini karena terlalu banyak. Pak Jokowi pekerja keras, energi nya tinggi. Pagi di Jakarta, sore nya bisa ada di Kalimantan, malam nya bisa di Papua, besok nya sudah di Jakarta lagi.

    Selama karir saya sebagai WNI, saya belum pernah melihat Presiden yang bisa lompat sana sini memantau pekerjaan pembangunan di Republik ini. Jujur belum pernah lihat, sebenarnya agak kaget juga kalau liat Pak Jokowi lompat sana sini tapi yah…lama lama biasa jadinya, itulah Pak Jokowi ya memang begitulah kebiasaan beliau, dengan energi dan semangat yang tinggi untuk membangun negeri ini.

    Goyang terus…ya mang…..

        Jalan Tol Trans Jawa

    Pak Jokowi membangun Jalan Tol Trans Jawa, berikut kemajuan pembangunan nya:

    Tol Trans Jawa yang terdiri dari 9 ruas yang mencapai kemajuan berupa pengadaan tanah dan konstruksi:

    Ruas 1 Cikampek-Palimanan bahkan sudah beroperasi sejak 3 Juni 2015 merupakan jalan terpanjang saat ini di Indonesia.

    Ruas 2 Pejagan-Pemalang, untuk pengadaan tanah sudah mencapai 42,04% dan konstruksi 9,96%,

    Ruas 3 Pematang-Batang, pengadaan tanah 1,86% dan konstruksi belum dimulai,

    Ruas 4 Batang-Semarang, pengadaan tanah 20,31% dan konstruksi belum dimulai;

    Ruas 5 Semarang-Solo, pengadaan tanah 61,64% dan konstruksi 31,43%,

    Ruas 6 Solo-Ngawi, pengadaan tanah 89,53% dan konstruksi 15,20%,

    Ruas 7 Ngawi-Kertosono, pengadaan tanah 66,95% dan konstruksi belum dimulai,

    Ruas 8 Mojokerto-Jombang-Kertosono, pengadaan tanah 90,91% dan konstruksi 66,40%, serta; –

    Ruas 9 Mojokerto-Surabaya, pengadaan tanah 82,19% dan konstruksi 33,51%.


    Wahai WNI, Prestasi Pak Jokowi Mana Lagi yang Hendak Kau Ingkari?

        13 Bendungan Besar di Seluruh Indonesia

    Pak Jokowi membangun membangun 13 bendungan besar untuk pengairan pertanian di seluruh wilayah Republik. 13 bendungan yang sedang dikerjakan di bawah ini:

    Bendungan Raknamo di Kupang NTT yang kontraknya diteken 26 November 2014 dan telah groundbreaking Desember 2014

    Bendungan Pidekso di Wonogiri, Jawa Tengah yang kontraknya dibuat pada 26 November 2014, dan dibangun Januari 2015.

    Bendungan Logung di Kudus, Jawa Tengah yang kontraknya diteken 18 Desember 2014 dan mulai dibangun Januari 2015

    Bendungan Lolak di Bolaang Mgondow, Sulawesi Utara yang akan kontrak 23 Januari 2015 dan mulai dibangun pada Februari 2015.

    Bendungan Kuereto di Aceh yang akan kontrak pada 12 Februari 2015 dan mulai dibangun Februari 2015

    Bendungan Passaloreng di Wajo Sulawesi Selatan yang akan kontrak 26 Maret 2015 dan mulai dibangun‎ April 2015.

    Bendungan Tanju, di Dompu, NTB yang akan kontrak 4 Mei 2015 dan mulai dibangun Mei 2015

    Bendungan Mila di Dompu NTB yang akan kontrak 4 Mei 2015 dan mulai dibangun Mei 2015 –

    Bendungan Bintang Bano di Sumbawa Barat, NTB yang akan kontrak pada 18 Mei 2015 dan mulai dibangun Mei 2015.

    Bendungan Kairan di Lebak Banten yang rencana kontrak pada Juni 2015 dan mulai dibangun Juli 2015.

    Bendungan Tapin di Tapin Kalimantan Selatan yang akan kontrak pada Juli 2015 dan mulai dibangun Agustus 2015.

    Bendungan Rotikold di Belu, NTT yang akan kontrak pada Juli 2015 dan mulai dibangun Agustus 2015.

    Bendungan Telagawaja di Karangasem, Bali yang akan kontrak pada Juli 2015 dan mulai dibangun Agustus 2015.


    Wahai WNI, Prestasi Pak Jokowi Mana Lagi yang Hendak Kau Ingkari?

        Jalan Trans Perbatasan Malaysia

    Ini adalah proyek luar biasa dan selama ini terabaikan oleh pemerintah. Semasa pemerintahan Presiden Jokowi berkomitmen untuk membangun dari pinggiran sebagaimana tertuang dalam visi Nawacita Presiden Jokowi. Pembangunan Jalan Trans Perbatasan laporan pekerjaan dan perkembangannya sbb :

    Jalan perbatasan Kalimantan yang berbatasan langsung dengan Malaysia, terdapat 9 ruas jalan yang akan membentang sepanjang 771,36 kilometer dari Kalimantan Barat, Kalimantan Timur hingga Kalimantan Utara.

    Kesembilan ruas tersebut masing-masing adalah :

    Ruas 1 Temajuk-Aruk;

    Ruas 2 Aruk-Batas Kecamatan Siding/Seluas;

    Ruas 3 Batas Kecamatan Siding/Seluas-Batas Kecamatan Sekayan/Entikong;

    Ruas 4 Batas Kecamatan Sekayan/Entikong-Rasau;

    Ruas 5 Rasau-Batas Kapuas Hulu/Sintang;

    Ruas 6 Batas Kapuas Hulu/Sintang-Nanga Badau-Lanjak; – Ruas 7 Lanjak-Mataso (Benua Martinus)-Tanjung Kerja;

    Ruas 8 Tanjung Kerja-Putussibau-Nanga Era dan – Ruas 9 Nanga Era-Batas Kaltim


    Wahai WNI, Prestasi Pak Jokowi Mana Lagi yang Hendak Kau Ingkari?

        Jalan Perbatasan NTT

    Jalan perbatasan NTT terdapat 6 ruas dengan total panjang mencapai 171,56 kilometer. Keenam ruas tersebut adalah :

    Ruas 1 Mota’ain-Salore-Haliwen;

    Ruas 2 Haliwen-Sadi-Asumanu-Haekesak;

    Ruas 3 Turiskain-Fulur-Nualain-Henes;

    Ruas 4 Nualain-Dafala;

    Ruas 5 Dafala-Laktutus dan  Ruas 6 Laktutus-Motamasin.

    Total panjang jalan di NTT yang ditangani di tahun 2015 ini mencapai 47 kilometer. Sisanya akan ditangani pada tahun 2016 sepanjang 67,61 km dan terakhir pada tahun 2017 sepanjang 56,95km.


    Wahai WNI, Prestasi Pak Jokowi Mana Lagi yang Hendak Kau Ingkari?

        MRT dan LRT

    Pembangunan jalur Transportasi Massal di Jakarta, yaitu MRT dan LRT yang tertunda selama 24 tahun, pada masa kepemimpinan Jokowi sudah dimulai pengerjaaannya. Pada Oktober 2013 lalu, saat menjabat sebagai Gubernur DKI Jakarta, Joko Widodo meresmikan dimulainya pembangunan MRT di kawasan Dukuh Atas. Proyek transportasi massal LRT dan MRT ini dimaksudkan supaya ada solusi permanen untuk mengatasi kemacetan parah yang terjadi selama ini di Jabotabek.

    Pembangunan kedua model transportasi massal ini ditargetkan dalam 5 tahun harus selesai. Kojasi MRT direncanakan mulai dari Hotel Indonesia (HI) ke Kampung Bandan. Sedangkan LRT direncanakan mulai dari Cibubur, Halim, sampai ke Grogol, dan nanti akan disambung kalau bisa dengan kereta ke (Bandara) Soetta.

    Ada 7 koridor LRT yang ditargetkan akan dibangun. Dua koridor yang akan dibangun terlebih dahulu dan ditargetkan sudah bisa beroperasi paling lambat tahun 2018 adalah Kebayoran Lama-Kelapa Gading dan Kelapa Gading-Kemayoran-Pesing-Bandara Soekarno-Hatta.

    Semua perlintasan LRT di Jakarta direncanakan dibangun dengan jalur layang (elevated) sedangkan perlintasan MRT yang dibangun dalam dua jenis, yakni layang dan bawah tanah (underground). Proyek pembangunan TAHAP 1 MRT adalah rute Lebak Bulus-Sisingamangaraja-Bundaran HI. Rute ini juga ditargetkan bisa beroperasi paling lambat pada tahun 2018.


    Wahai WNI, Prestasi Pak Jokowi Mana Lagi yang Hendak Kau Ingkari?

        Pendulum Nusantara

    Program pembangunan Tol Laut dengan nama lain ‘Pendulum Nusantara’ adalah sebuah program terobosan dilakukan Jokowi yang tidak pernah terpikirkan oleh pemerintah sebelumnya. Konsep ini memungkinkan Kapal-kapal besar bolak-balik membawa logistik dari barat ke timur atau sebaliknya. Pengembangan pelabuhan juga mendorong keberadaan pelabuhan laut dalam sehingga bisa disinggahi kapal-kapal besar.

    Dengan terwujudnya program Tol Laut ini mampu menekan biaya logistik yang tinggi. Untuk itu perlu dibangun 5 pelabuhan dengan kategori deep sea port di pelabuhan2 sebagai berikut : – Kuala Tanjung Medan, – Tanjung Priok Jakarta – Tanjung Perak Surabaya – Makassar, dan – Sorong.
    Progres pekerjaan pembangunan pelabuahan tersebut:

        Pada bulan Mei 2015, Presiden Joko Widodo telah meresmikan penyelesaian proyek revitalisasi alur pelayaran Barat dan pengembangan terminal Teluk Lamong di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya.
        Pada bulan Juli 2015, progress pembangunan Kuala Tanjung (Sumut) sudah tercapai 7%. Pelabuhan Kuala Tanjung di Sumatera Utara diprediksi akan selesai pada akhir 2016, lebih cepat dibanding perencanaan awal yaitu kuartal I 2017
        Pada bulan Mei 2015 Peresmian Proyek pembangunan Makassar New Port oleh Presiden Joko Widodo. Kondisi selama ini, pelabuhan Makassar hanya baru bisa menampung kapal-kapal yang berukuran tidak terlalu besar atau kapal kapasitas kecil. Proyek New Port Makassar akan dibangun diatas lahan 300 hektar. Pada tahap pertama , pelabuhan Makasar akan dibangun memiliki kedalaman hingga 14 meter, panjang 320 meter dengan luas mencapai 16 hektar akan dapat menampung kapal yang berukuran 10.000 Gross Ton (GT ) yang menngangkut 4.000 peti. Dengan perluasan pelabuhan ini, perseroan akan menggenjot kapasitas hingga 500 ribu TEUs per tahun.
        Pelabuhan Terpadu raksasa di Sorong (Papua) diatas lahan 7.000 Ha dalam tahap finalisasi sejumlah perizinan dan feasibility study untuk memulai pengerjaan fisik. Konsep Pengembangan pelabuhan Sorong adalah pengembangan Kawasan Ekonomi Khusus berorientasi peti kemas yang akan menjadi salah satu pusat pertumbuhan ekonomi baru di kawasan Timur Indonesia
        Pada Oktober 2015 sedang direalisasikan pelabuhan New Mutiara Jati (Cirebon) dan ditargetkan selesai pada Agustus 2017. Pelabuhan New Mutiara Jati dipersiapkan menjadi alternatif selain pelabuhan Tanjung Priok ini merupakan pintu gerbang kegiatan usaha bagi hinterland yang luas yaitu Jawa Barat dan Jawa Tengah.
        Pada bulan Juni 2015, Presiden Joko Widodo) meresmikan beroperasinya 3 buah kapal motor penyeberangan (KMP) dan Dermaga VI Pelabuhan Bakauheni, Lampung.


    Wahai WNI, Prestasi Pak Jokowi Mana Lagi yang Hendak Kau Ingkari?

        Kereta Api Trans Sumatera

    Pemerintah Jokowi akan menggenjot pembangunan infrastruktur rel kereta api di empat pulau luar Pulau Jawa. Dalam lima tahun, pemerintah ingin membangun 3.258 kilometer dengan memakan anggaran danasebesar Rp. 234 triliun. Ini adalah sebuah proyek raksaa dalam sejarah perkeretaan api Indonesia setelah massa penjajahan Belanda. Rel KA yang akan dibangun berupa

    Koridor KA Trans Sumatera Rencana pembangunan jalur kereta api (KA) Lampung-Aceh, yang disebut dengan Trans Sumatera Railways sudah digodok secara matang oleh Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Nantinya, jalur KA tersebut akan menembus dari ujung Sumatera hingga terhubung dengan Jembatan Selat Sunda untuk menuju Jawa. Pembangunannya akan menghabiskan dana sekitar Rp60 triliun-Rp 70 triliun. Program Trans Sumatera dari Aceh hingga Lampung dengan panjang sekitar 2.500 km tersebut dibuat menjadi empat kluster. Kluster pertama di Provinsi Aceh, kluster kedua di Sumatea Utara, kluster ketiga di Sumatera Barat, dan kluster keempat di Sumatera Bagian Selatan.

    Reaktivasi Jalur KA: -Binjai-Besitang -Padang Panjang-Bukit Tinggi-Payakumbuh -Pariaman-Naras-Sungai Limau -Muaro Kalaban-Muaro.

    Pembangunan Kereta Api Perkotaan/Jalur Ganda/Elektrifikasi/Jalur Baru Akses ke Pusat Kegiatan: -Perkotaan Medan (Jalur Ganda KA Medan-Araskabu-Kualanamu) -Perkotaan Padang (Padang-BIM dan Padang-Pariaman) -Perkotaan Batam (Batam Center-Bandara Hang Nadim) -Perkotaan Palembang (Monorel).

    Pembangunan Kereta Api Akses Bandara: -Bandara Kualanamu, Medan (peningkatan kapasitas) -Bandara Internasional Minangkabau, Padang -Bandara Hang Nadim, Batam -Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II.

    Pembangunan Kereta Api Akses Pelabuhan: -Pelabuhan Lhokseumawe -Pelabuhan Belawan -Pelabuhan Kualatanjung -Pelabuhan Dumai -Pelabuhan Tanjung Api-Api.

    Wahai WNI, Prestasi Pak Jokowi Mana Lagi yang Hendak Kau Ingkari?

        Kereta Api Trans Kalimantan

    Progres pengerjaan fisik jalur kereta api (KA) yang khusus melintasi jalur perbatasan di Kalimantan Barat (Kalbar) sudah mulai dilaksanakan sejak bulan Juni 2015. Rel kereta akan dibangun sepanjang 2.428 dan melintas dari Pontianak hingga Samarinda di Kalimantan Timur.

    Pembangunan KA Khusus/Batubara/Akses Pelabuhan (Skema KPS): -Muara Wahau-Muara Bengalon -Murung raya-Kutai Barat-Paser-Panajam Paser Utara-Balikpapan -Puruk Cahu-Mangkatib

    Pembangunan Kereta Api Antar Kota/Trans Kalimantan: -Jalur KA baru rute Tanjung-Paringin-Barabai-Kendangan-Rantau-Martapura-Banjarbaru-Bandara Syamsuddin Noor-Banjarmasin (196,27 Km), -Jalur KA baru rute Balikpapan-Samarinda (89,23 Km) -Jalur KA baru rute Tanjung-Tanah-Grogot-Balikpapan (233,78 Km), -Jalur KA baru Palangkaraya-Pulang Pisau-Kuala Kapuas-Marabahan-Banjarmasin (193,73 Km), -Jalur KA baru Palangkaraya -Sangau-Pontianak-Batas Negara -Jalur KA baru Samarinda-Sangata-Tanjung Redep-Batas Negara

    Pembangunan Kereta Api Akses Bandara, Bandara Syamsuddin Noor.



    Penulis   :  Didi Hadi   Sumber : Seword .com
    • Komentar Via
    • Facebook
    Item Reviewed: Prestasi Pak Jokowi Yang Mana Lagi Yang Hendak Kau Ingkari? Rating: 5 Reviewed By: Wartadotco News
    Scroll to Top